曼聯在推進新球場建設的進程中，似乎看到了一個重要突破口的曙光。
據英國廣播公司消息，俱樂部對于與土地所有方Freightliner貨運公司的談判在今夏取得進展，感到愈發樂觀。
這塊環繞老特拉福德的土地，正是啟動整個龐大重建計劃的鑰匙。只有明確可用土地范圍，曼聯才能敲定最終設計方案，并在此基礎上核算出準確的建設成本與融資路徑。
此前，這片土地的歸屬與估價問題一直是主要障礙，雙方立場一度相距甚遠。大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆曾暗示，若無法達成協議，或會動用強制購買令來獲取用地。
不過，曼聯對此選項并不熱衷，因為走完該程序可能需要數年時間，這無疑會拖慢項目進度。
回顧去年三月，俱樂部聯合所有人拉特克利夫爵士正式公布了雄心勃勃的計劃：告別老特拉福德，興建一座可容納10萬人的全新頂級球場。
這座預計耗資約20億英鎊的球場，建成后將成為英國最大的體育場。拉特克利夫明確表示，曼聯需要一個與俱樂部“全球最受歡迎球隊”地位相稱的標志性主場。
根據公布的規劃，新球場采用獨特的傘狀設計，建筑師稱其能收集太陽能與雨水。設計中的三座高聳桅桿，將使球場建筑在40公里外便清晰可見。
就在幾周前，曼聯已表示正加快推進項目融資。盡管會有部分公共資金投入到周邊基建和配套設施，但政府態度清晰：球場本身的建設費用，必須由曼聯自行承擔。
俱樂部的計劃是，在新球場完全具備使用條件前，繼續留守老特拉福德。
據悉，新球場相當大一部分結構件將通過船運，從世界各地運抵施工現場，這與拉特克利夫旗下英力士集團在安特衛普的建設項目所采用的方式類似。
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